Revisão: Cardo impulsiona o jogo novamente com o novo Packtalk Edge

May 20, 2023

Existem certos motociclistas que se opõem fundamental e ideologicamente aos fones de ouvido de comunicação Bluetooth e, na verdade, a qualquer outro dispositivo que possa turvar o espaço livre que procuram na estrada. Este é um ponto de vista perfeitamente válido, e os proponentes são livres para defendê-lo em voz alta na seção de comentários abaixo, como é habitual.

O resto de nós parece amar as coisas. Eu os considero um pouco mais úteis do que um sistema Bluetooth em um carro, porque os bons oferecem acesso controlado por voz a uma enorme variedade de informações, entretenimento e funcionalidades que, de outra forma, você precisaria parar para acessar. E transformam a experiência fundamentalmente isolada de andar de moto numa experiência muito mais social, para não dizer mais segura e muitas vezes mais rápida, uma vez que já não é necessário recorrer à dança interpretativa para enviar mensagens aos seus companheiros de condução.

O segmento superior do mercado - onde você encontrará redes mesh auto-recuperáveis ​​​​e todos os tipos de outras guloseimas - é dominado pela Cardo Systems da Pensilvânia, criadores da tecnologia, e pela Sena Technologies, nascida na Coreia e com sede na Califórnia. E ainda assim, para muitos pilotos, não há competição entre essas marcas. Isso porque, embora os fones de ouvido dessas duas marcas possam se conectar entre si para fins de intercomunicação, a qualidade da voz é péssima, principalmente em comparação com o áudio cristalino e de alta definição que você obtém de Cardo para Cardo ou Sena para Sena.

Em junho deste ano, a Cardo anunciou um “acordo para toda a indústria” sobre um padrão “Open Bluetooth Intercom” que permitiria conectividade perfeita entre marcas – mas embora a Sena tenha sido convidada a participar, ela não se inscreveu. Não encontramos nenhum comentário oficial, então, por enquanto, nós, revisores, só podemos recomendar que você compre a mesma marca de interfone que seus amigos estão usando.

Se esse for o Cardo, há um novo chefão na cidade. Substituindo o Packtalk Black, que nos impressionou como nossa primeira experiência Cardo em 2020, está o carro-chefe de 2022, Packtalk Edge. Não é o que você chamaria de atualização de grande sucesso – o Edge se parece muito com o Black e faz mais ou menos as mesmas coisas. Na verdade, se você estiver usando um dispositivo Packtalk de modelo recente que está funcionando bem, não poderíamos considerar isso uma atualização essencial. Mas tendo passado o último mês andando por aí com um pacote duplo de Edges que Cardo teve a gentileza de nos enviar, podemos definitivamente apreciar as muitas melhorias sutis e não tão sutis que tornam este um claro passo em frente, e nós acharia difícil voltar.

Em primeiro lugar, não há antena pop-up. Muito legal; a antena pop-up é uma das duas principais vulnerabilidades físicas de qualquer intercomunicador de capacete de motociclista. O Edge sai sem antena e, como resultado, não perde nada de seu prodigioso alcance de linha de visão de 1,6 km. Maravilhoso. Também é um pouco menor e mais fino em todas as dimensões, além de um pouco mais leve, o que certamente é bom para algo que vai ficar pendurado na lateral da sua cabeça, embora eu não possa dizer que realmente percebo a diferença.

A segunda vulnerabilidade é a porta de carregamento USB, que é protegida por uma pequena aba de borracha contra a entrada de água. O Edge recebe uma porta USB-C em vez do antigo Micro-USB, e isso é um grande avanço, já que agora está alinhado com os carregadores que a maioria dos telefones não-Apple usa e carrega visivelmente mais rápido do que o modelo antigo. Mas sua pequena aba de borracha é mais difícil de abrir e bastante complicada de fechar corretamente. Veja bem, entendo por que Cardo não foi para algum tipo de base de carregamento que pudesse deixar toda a unidade lacrada - se você tiver uma porta USB em sua bicicleta, poderá conectá-la e carregá-la enquanto anda, e isso definitivamente é útil.

O Edge agora usa um "Air Mount" magnético para se conectar à placa de base do seu capacete. E se você estava preocupado com o fato de os ímãs não o segurarem corretamente, você pode colocá-lo na cama. Ele trava com um clipe de encaixe normal e é notavelmente mais difícil de sair da montagem do que o modelo preto. Mas cara, é bom vestir; Cardo não economizou nos ímãs aqui, ele simplesmente salta da sua mão e se encaixa no prato. Inferno, você pode jogar esta unidade como uma bomba pegajosa se quiser. Na minha experiência, porém, isso pouco impressiona outros motociclistas.